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    京雄城際鐵路上一道奇觀!網友:哎,我怎么看不見
     
    發布時間:2020-12-09
     
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      在京雄城際鐵路雄安站旁邊,有一片隱約可見“人工”痕跡的綠地,那是什么?景觀雕塑?綠地廣場?不!不!不!這是一座“平平無奇”的地下牽引變電所。

      有多“平”?平到在地面上都看不見它;有多“奇”?國內鐵路首次應用全地下體系全室內房間布置方案,可拆卸的設備吊裝口,多功能下沉廣場……它是誰?京雄城際鐵路雄安牽引變電所;它是如何被“藏”起來的?集團公司的建筑設計團隊告訴你答案。

      雄安牽引變電所是全路首個地下布置牽引變電所,位于京雄城際鐵路雄安站南側,所有設備采用地下入戶室內設計。作為雄安鐵路樞紐的供電核心,建成后將為京雄城際鐵路等鐵路接觸網輸送動力,是雄安新區鐵路網的樞紐牽引變電所。

      你知道變電所深埋地下,在設計建造上,比一般地面建筑的難度更高、風險更大嗎?

      簡單地說,想讓變電所在大地里“潛水”,需要承受來自“大地的壓力”,而“大地的壓力”,會隨著工程的推進不斷變化,同時,還要面對滲水等一系列問題。

      如此體量龐大、工藝復雜,安全要求極高的變電所,還要考慮施工檢修人員的消防疏散和設備檢修通道等等。

      集團公司京雄城際建筑團隊的設計師們主動出擊,憑借豐富的設計經驗,大開“腦洞”,積極創新。什么GFG樁復合地基、多功能下沉廣場、玻璃雨棚、垂直綠化、設備吊裝通道balabala......統統安排上,解決了功能布局、流線整合、結構施工、運維安裝、消防疏散、防水排水等諸多困難,硬生生把十幾米高的“鐵憨憨”變壓器連同“油膩大叔”儲油池一起“塞”進了地下。

      從“怎么藏”“怎么挖”到“怎么走”“怎么運”再到“怎么排”“怎么修”,堪稱建筑設計、施工、運營全生命周期的“一條龍”服務。

      最終的設計成果既滿足了功能使用的要求,又達到了建筑藝術與環境協調一致的目標,打造出京雄城際鐵路項目上一座“看不見”的風景,體現鐵路“綠色溫馨”的生產生活環境。

     
     
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